勁爆!這技術僅兩國捏著 卻被中國硬生生奪過來

2017年11月02日     5,701     檢舉

近年來,隨著我國科技興軍步伐的不斷推進,軍民融合的深度發展,人才計劃的有效實施,已在眾多裝備領域實現了較大的突破。光在2017年這一年時間,中國的重大裝備科技成果動不動就以「世界第一」姿態實現突破並集結亮相:比如「墨子號」衛星、C919、可燃冰、高鐵、量子計算機、無軸推進、國產航母、彩虹太陽能無人機等等……

是的,厲害了我的國!面對一項項重大技術的突破我們並沒有停下步伐,反而是加倍努力再接再厲!這不,在10月26日這一天,我國又在兩個裝備技術領域實現重大突破。

首先是,人民日報10月26日消息,從中科院上海光機所獲悉,上海超強超短雷射實驗裝置成功實現了10拍瓦雷射的放大輸出。這是繼2016年8月實現5拍瓦國際領先成果之後,我國在該領域研究再次取得的重大突破。

據報道,該「超強超短雷射」能在實驗室內創造出前所未有的超強電磁場、超高能量密度和超快時間尺度綜合性極端物理條件,在台式化加速器、雷射聚變、核物理與核醫學、航空、天體物理學等領域具有重大應用價值,目前多個國家已投入巨資開展該裝置的研製,可謂競爭激烈。

日前,官媒軍報記者在報道中國科學院院士、空軍工程大學航空航天工程學院教授李應紅的相關事跡的時候透露,李院士率先突破某型雷射技術,並順利完成兩種型號雷射衝擊強化設備的研製,實現由技術跟跑到領跑的歷史性跨越。然而他沒有停歇,又向下一個「高地」衝鋒,與有關部門共同研究建立的雷射衝擊強化工業生產線,徹底打破了該領域西方國家「獨大」的局面。

中國發動機用上雷射,貢獻不小於馬偉明院士

有分析指出,這說明中國在發動機研發和製造方面,有取得了一個里程碑的意義,這對於我國後續發動機的研發和製造有著重大的歷史意義。讓中國航空發動機不再受制於人邁出了一大步。

中國發動機用上雷射,貢獻不小於馬偉明院士

而李院士的這一系列的功勞,已經可以堪比中國的另外一個國寶馬偉明了,後者幫中國海軍在技術上實現彎道超車,中壓直流綜合供電系統領先美國十年以上。

據介紹,雷射衝擊強化是利用強雷射束產生的等離子衝擊波,提高金屬材料的抗疲勞、耐磨損和抗腐蝕能力的一種高新技術。這種技術是提升諸如發動機等一系列先進材料強度的先進技術,相比目前常規的強化方法比如碾壓或者噴丸強化等機械強化有著質的不同。

中國發動機用上雷射,貢獻不小於馬偉明院士

據美國國防部估計,在美國空軍現有飛機壽命期內,用雷射衝擊強化可節約60億美元的維修成本。2004年,美國還為F22戰鬥機建設了價值2億美元的雷射衝擊強化生產線。

中國發動機用上雷射,貢獻不小於馬偉明院士

上世紀70年代,美國率先研究了雷射衝擊後材料表層的微觀結構變化和位錯,發現雷射可以提高鋁合金抗疲勞性能和抗應力腐蝕性能。之後美國學者又提出了可以用雷射強化代替傳統的噴丸強化。

上世紀80年代後期,歐洲、日本、以色列等國家和地區紛紛開展了雷射衝擊強化技術研究。但從公開報道的資料看,到目前為止,國際上還只有美國將雷射衝擊強化實際應用。

中國發動機用上雷射,貢獻不小於馬偉明院士

在相當一段時間內,雷射衝擊強化技術一直被西方國家所壟斷,而中國航母製造產業一直還在機械加強領域掙扎,與傳統的強化方式相比,雷射衝擊強化的產品具有粗糙度低、抗疲勞磨損強度高、位錯結構穩定等一系列優點,

中國發動機用上雷射,貢獻不小於馬偉明院士

可以廣泛應用於航空發動機渦輪風扇葉片、高壓壓氣機整體葉盤等重要部件的表面處理,也被廣泛應用於飛機其他關鍵部件的維修等方面。這也是中國為何決定彎道超車的重要目的之一。

綜合媒體報道,目前中國至少建成了兩條雷射衝擊強化工業生產線,一條是2008年在暗暗閻良建造的,另外一條是在東北的中國科學院瀋陽自動化研究所雷射衝擊強化實驗室。